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Les protocoles ouverts basés sur le CAN tels que CANopen, SAE J1939, ISOBUS, NMEA2000, SAE J1708, IP et DeviceNet ont été utilisés avec succès durant des années dans une large variété de domaines d'application - : véhicules commerciaux, agricoles, transport ferroviaire, médical, aérospatial, automatisation industrielle - de même que dans d'autres applications mettant en oeuvre des réseaux embarqués. Une connaissance approfondie des développements et fonctionnalités actuelles de ces protocoles CAN standardisés est essentielle au succès de leurs applications.
Vector propose des solutions permettant de réaliser des économies de temps et de budget dans la conduite de projets mettant en oeuvre des réseaux ouverts. L'utilisateur est assisté par des outils logiciels optimisés et des composants logiciels embarqués pour protocoles ouverts, et peut faire appel à des services individualisés dans la conduite et la réalisation concrète du projet. La participation active de Vector dans de nombreuses instances de normalisation permet de garantir la conformité aux plus récentes spécifications de la large gamme de produits proposés.
Protocoles Supportés :
| Protocole | Description / Domaine d'Application | Produits |
| CANopen | La famille CANopen spécifie les mécanismes de communication et les fonctionnalités des dispositifs standardisés. CANopen est maintenu par "CAN in Automation" (CiA), et peut être mis en oeuvre sans licence. Domaines d'application : automatisation industrielle, CAN embarqué |
CANalyzer.CANopen CANoe.CANopen Master Source Code Slave Source Code CANeds ProCANopen |
| J1939 ISO11783 |
J1939 est un protocole de communication basé sur CAN pour l'échange en temps réel de données entre ECUs dans le domaine des véhicules utilitaires. Il décrit l'information échangée entres les ECUs dans un tel système. L'ISO11783 est un développement complémentaire dans le domaine du génie agricole. Domaines d'application : ingénierie des véhicules utilitaires, transports ferroviaires, matériels agricoles |
CANalyzer.J1939 CANoe.J1939 CANoe.ISO11783 CANbedded J1939 J1939 Source Code |
| ISO11992 | ISO11992 est une spécification basée sur J1939 pour la communication entre camion et remorque. Domaine d'application: véhicules utilitaires |
CANalyzer.J1939 CANoe.J1939 |
| NMEA 2000 | NMEA 2000 est un protocole de communication basé sur J1939 émanant de la NMEA (National Marine Electronics Association) pour l'échange de données en temps réel entre contrôleurs ECU en électronique marine. Domaine d'application: ingénierie marine |
CANalyzer.NMEA2000 CANoe.NMEA2000 CANbedded J1939 J1939 Source Code |
| J1587/J1708 | SAE J1708 définit un réseau série bidirectionnel conçu pour l'industrie des véhicules utilitaires. Le standard SAE J1587 régule la communication et les échanges de données standardisés entre différents ECU basés sur réseaux SAE J1708. Domaines d'application : ingénierie des véhicules utilitaires |
CANoe.J1587 CANalyzer.J1587 |
| CANaerospace | CANaerospace a été développé par une société privée travaillant dans le domaine de la technologie aéronautique. CANaerospace est aussi appelé "AGATE databus" du nom du consortium NASA-AGATE. Domaine d'application : technologie avionique et aérospatiale |
CANalyzer.CANaerospace CANoe.CANaerospace |
| DeviceNet | DeviceNet est un protocole couche 7 basé sur CAN, originellement développé par Allen Bradley. Le fonctionnement du DeviceNet est basé sur un modèle de communications orienté objet. DeviceNet est maintenu par l'ODVA (Open DeviceNet Vendor Association) et peut être mise en oeuvre sans licence. Domaine d'application : automatisation industrielle, automatisation de fabrication |
CANalyzer.DeviceNet |